桥式起重机的桥架(也称主梁或大梁)是支撑和承载起重机其它部件的主要结构部件，其构成通常包括以下几个重要部分：
主梁(Main Girder)：
主梁是桥式起重机桥架的主要承载结构，通常由钢结构制成，承受起重机全重及所承载的负荷。主梁的设计必须足够强度和刚度以确保起重机的稳定性和安全性。
端梁(End Carriages)：
端梁位于主梁两端，用于支撑和固定起重机的行走机构。端梁上安装有行走轮组，可以沿着工作行走，支持和导向整个起重机的移动。
跨梁(Cross Girders)：
跨梁连接主梁两侧的端梁，增加整体桥架的稳定性和刚性。跨梁通常与主梁和端梁焊接或螺栓连接在一起，形成一个坚固的整体结构。
连接板(Connection Plates)：
连接板用于连接主梁、跨梁和端梁，通常是钢板或钢，确保各个部件之间的紧密连接和整体强度。
防护罩(Protection Covers)：
桥式起重机的桥架通常会安装一些防护罩或护栏，用于保护机械部件和电气设备，防止外部物体或人员误入危险区域。
行走轮组(Wheel Assemblies)：
行走轮组安装在端梁上，是支持起重机沿着桥梁行走的关键部件。它们通常由钢制的轮子和轴承组成，确保平稳的运动和载荷分布。
配重块(颁辞耻苍迟别谤飞别颈驳丑迟蝉)：
在某些大型桥式起重机上，桥架上方可能会安装配重块，用于平衡起重机的工作负荷，保持整机的稳定性和平衡。
以上是桥式起重机桥架的基本构成部分，具体设计和配置可能会因起重机型号、工作需求以及制造商的不同而有所差异。桥式起重机的桥架设计要兼顾结构的强度、稳定性、耐用性以及适应各种工作环境的需求。
