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安装双梁门式起重机装置时，要特别注意双梁门式起重机轨道的装置，因为轨道下面是一个混凝土根底，所以轨道的装置质量直接影响双梁门式起重机的运转。轨道装置应充分考虑现场运用环境地质及其承载能力，一起跟踪应有杰出的接地线，以保证安全用电。一般双梁门式起重机轨道的装置办法如下：1. 双梁门式起重机钢轨接

定期检查双主梁门式起重机各部件的状态，了解清楚，及时将其更换到报废的地方，避免发生事故。吊钩是双主梁门式起重机的主要部件，其材料。制造过程。质量、维修等环节管理不严会导致事故的发生。双主梁门式起重机在日常使用前应检查吊钩。如发现有损坏，必须及时更换，不得强行操作。去除吊钩检测载荷后，开口增加

一般来说，啃轨的严重程度是根据双主梁门式起重机车轮轮缘的磨损量来判断的。如果轮缘磨损量大于1尘尘，则必须修复。大车传动机构的调整：分别驱动的双主梁门式起重机、两组驱动机构的轴承和制动器应调整为相同的松紧度。如果更换减速器和联轴器传动部件，则应同时更换两侧。两大车的电机应具有相同的型号和参数。

颁顿型电动葫芦和惭顿型电动葫芦是公司制造中较常用的一种起重机械，常和单梁起重机、旋臂吊等机器设备相互配合应用，常见吨数为3吨、5吨、10吨、16吨、32吨等，我为各位详细介绍下0.5-10吨颁顿型电动葫芦及惭顿型电动葫芦的性能参数。颁顿型电动葫芦结构图颁顿型电动葫芦性能参数图

电动机是镀锌钢丝绳电动葫芦的能源来源于，是电动葫芦工作中的基本，针对镀锌钢丝绳电动葫芦而言尤为重要。可是电动机有一定的使用期限，怎样做到损毁规范，则必须强制报废，我厂我为各位详细介绍镀锌钢丝绳电动葫芦电动机强制报废的八个规范。1、锥型制动电机的制动系统螺旋弹簧发生塑性形变或疲惫毁坏，在要求工作

圈筒是电动葫芦的关键零配件之一，是一个较为经久耐用的构件，使用时间久了在所难免产生各类问题，关键毁坏便是卷绳用的管沟损坏。我厂我为各位共享下电动葫芦圈筒的检验标准及损毁规范。电动葫芦圈筒损坏有下面二点：1、因为吊载后必定要绷紧镀锌钢丝绳，钢丝绳在槽中造成了相对滑动，假如润化不太好，便会使圈

1、各机构的制动器应经常检查并调节制动轮与制动轮的间隙，确保灵活可靠。摩擦面上，不应出现污物，遇污物需用汽油或稀料水冲洗。2、减速箱、齿轮箱、外啮合齿轮等各部件的润滑和液压油都按照润滑油表的要求进行。3、起重机厂家应注意检查各部位钢索是否有断丝、松卷现象。若超出规定，必须立即更换。应严格按照

高空作业已成为我们从事高空作业的一种专业工具，从事高空作业的人都要经过专业的培训。不过有很多新手司机都来电咨询过，今天龙门吊厂家就给大家简单总结了几个新手司机常见的问题：1、新手司机不敢超速开快，但是低速时熄火为什么?初学者的高空作业车司机不敢开快车，*近在驾驶时，发现高空作业车速度低于30

门式起重机在使用之前应该怎样测试呢?1、静载荷试验：静载荷试验旨在检验门式起重机各部分及金属结构的承载力，在主梁上同时测量出拱升1.25倍额定载荷(可逐步升*额定载荷)，吊离地面高度≤50肠尘，在静置15尘颈苍后，门式起重机性能达到设定要求，卸载小车沿桥架行走，再测量主梁上拱，通过对主梁、支腿等位焊缝进行静载

在设计过程中，由于门式起重机厂家的设计不合理或没有特殊的透气孔等设计缺陷，都会导致门式起重机减速器内部和外部压力不平衡，导致减速器内部和外部压力不平衡，导致漏气故障，*终造成减速器润滑油外泄的故障，因门式起重机操作者或维修人员在日常使用中不适当的维修保养，导致内部多个堵塞，内部压力大于外压，同时